Αυστηρότερο πλαίσιο για την οδήγηση υπό την επίρροια μέθης προωθεί το υπουργείο Δικαιοσύνης, ακολουθώντας το παράδειγμα χωρών του εξωτερικού.
Έτσι στο νέο νομικό πλαίσιο που θα διαμορφωθεί πέρα από τα τσουχτερά πρόστιμα για τις παραβιάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας θα προβλέπεται μόνιμη αφαίρεση της άδειας οδήγησης όσων πιάνονται για δεύτερη φορά μεθυσμένοι να οδηγούν.
Στην Ελλάδα παρά τις προσπάθειες που καταβάλλονται από φορείς και οργανώσεις με ενημερωτικές καμπάνιες η οδήγηση υπό την επίρροια μέθης αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους παράγοντες τροχαίων ατυχημάτων.
Διαβάστε περισσότερα στο insurancedaily.gr

Υπαιτιότητα κατά 30% σε οδηγό μηχανής, που τράκαρε με αυτοκίνητο που παραβίασε φωτεινό σηματοδότη έκρινε δικαστική απόφαση του μονομελούς εφετείου Πατρών.
Συγκεκριμένα η απόφαση έχει ως εξής :
Σύγκρουση Καθέτως Κινουμένων ΙΧΕ και μοτοσικλέτας Παραβίαση Φωτεινού Σηματοδότη. Πεπλανημένη εντύπωση ποιος σηματοδότης και προς ποία κατεύθυνση άναψε πράσινο
Υπαιτιότητα 70% του οδηγού ΙΧΕ αυτοκινήτου ο οποίος ενώ όφειλε να παραμείνει σε στάση μπροστά από τον ερυθρό σηματοδότη πλάγιας κατεύθυνσης, που είχε στην πορεία του προς τα αριστερά, παραπλανηθείς από την αφή του πράσινου σηματοδότη κυκλικής μορφής για την προς ευθεία και προς τα δεξιά κίνηση των οχημάτων, επιχείρησε στροφή προς τα αριστερά, εισερχόμενος σε ισόπεδο οδικό κόμβο με αποτέλεσμα να παρεμβληθεί στην πορεία της επ’ αυτού κανονικώς κινούμενης μοτοσικλέτας. (παράβαση άρθρ. 6 παρ. 1, 12 παρ. 1, 19 παρ. 1, 26 παρ. 1, 6 του ΚΟΚ.).
Υπαιτιότητα 30% του οδηγού της μοτοσικλέτας ο οποίος παρότι πλησίαζε σε διασταύρωση, δεν μείωσε την ταχύτητά του, με αποτέλεσμα, να μην αντιληφθεί έγκαιρα το αυτοκίνητο του ενάγοντος, το οποίο ήδη είχε εισέλθει στη διασταύρωση και είχε καταλάβει το ήμισυ και πλέον του ρεύματος πορείας του, και έτσι να αιφνιδιασθεί, να μην προλάβει να χρησιμοποιήσει το σύστημα πεδήσεώς του ή να διενεργήσει οποιοδήποτε αποφευκτικό ελιγμό (παράβαση άρθρ. 12 παρ.1, 19 παρ.1 και 3 του ΚΟΚ).
Διαβάστε περισσότερα στο asfalisisnet.gr

Σημαντική ρύθμιση που αφορά τον ΚΟΚ και την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, εξήγγειλε σήμερα ο υπουργός Δικαιοσύνης.
Σε συνάντηση με μητέρες θυμάτων θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων δήλωσε ότι είναι σε διαβούλευση επεξεργασία νομοθετικής ρύθμισης που θα αυστηροποιεί τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, για κατ επανάληψη μεθυσμένους οδηγούς ή εμπλεκόμενους σε θανατηφόρα τροχαία
Σύμφωνα με τα όσα ανέφερε ο κ. Κοντονής στην περίπτωση οποιασδήποτε μελλοντικής παράβασης ΚΟΚ με οδηγό που έχει ήδη μια παράβαση με μέθη θα αφαιρείται το δίπλωμα για μεγάλο χρονικό διάστημα
Ενώ αν οδηγός σε μέθη έχει εμπλακεί σε θανατηφόρο τροχαίο θα προβλέπεται η δια βίου αφαίρεση της άδειας ικανότητας οδηγού οχήματος.
Πηγή asfalisisnet.gr

1. Στο άρθρο 42 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ν. 2696/1999, Α΄ 57), όπως ισχύει, προστίθεται παρ. 12 ως εξής:
«12. Στον οδηγό οχήματος (ή κάθε μεταφορικού μέσου) που προκάλεσε θανατηφόρο ατύχημα, ο οποίος οδηγούσε υπό την επήρεια οινοπνεύματος και η συγκέντρωση οινοπνεύματος στο αίμα του είναι άνω του 0,50 g/l αφαιρείται επί τόπου η άδεια ικανότητας οδηγού για διάστημα πέντε (5) ετών. Κατά της παραπάνω απόφασης της αστυνομικής αρχής, ο οδηγός δύναται να προσφύγει ενώπιον του κατά τόπο αρμοδίου εισαγγελέα πλημμελειοδικών για την ακύρωση της πράξης αφαίρεσης ή τη μείωση του χρόνου αφαίρεσης. Μετά την εισαγωγή της υπόθεσης στο ακροατήριο του αρμοδίου δικαστηρίου, η προσφυγή του προηγουμένου εδαφίου απευθύνεται μόνο προς το δικαστήριο το οποίο μπορεί να συνεδριάσει και πριν από την εκδίκαση της κύριας ποινικής υπόθεσης κατά την αυτόφωρη διαδικασία. Σε κάθε περίπτωση, το ποινικό δικαστήριο κατά την κρίση του, συνεκτιμώντας τις συνθήκες τέλεσης της πράξης και την προσωπικότητα του δράστη, μπορεί να επιμηκύνει την αφαίρεση της άδειας οδήγησης για χρονικό διάστημα έως πέντε (5) επιπλέον έτη. Αν ο ίδιος οδηγός μετά την παρέλευση της πενταετίας ή του χρόνου που ορίσει το ποινικό δικαστήριο καταληφθεί να οδηγεί και πάλι υπό την επήρεια οινοπνεύματος αφαιρείται επί τόπου και δια βίου η άδεια ικανότητας οδηγού.».
2. Η παρ. 4 του άρθρου 43 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ν. 2696/1999, Α΄ 57), όπως ισχύει, αντικαθίσταται ως εξής:
«4. Αυτός που παραβαίνει τις διατάξεις της παραγράφου 2 περίπτωση α΄ και β΄, τιμωρείται με φυλάκιση τουλάχιστον έξι (6) μηνών. Αν από τη συμπεριφορά του ο παθών περιήλθε σε κίνδυνο ζωής ή επήλθε θάνατος ή σωματική βλάβη αυτού, ο υπαίτιος τιμωρείται με φυλάκιση τουλάχιστον ενός (1) έτους, εφόσον η πράξη δεν τιμωρείται βαρύτερα με άλλη διάταξη στις δύο πιο πάνω περιπτώσεις, και με αφαίρεση της άδειας ικανότητας οδηγού για χρονικό διάστημα έξι (6) έως δώδεκα (12) μηνών, η οποία επιβάλλεται υποχρεωτικά από το δικαστήριο.».

http://www.opengov.gr/ministryofjustice/?p=8236